Pangropéa excavator usum panas, jauhkeun tina kasalahan suhu luhur -radiator
Lingkungan kerja excavator kasar, sareng suhu anu luhur tiasa mangaruhan kinerja mesin.Nanging, nalika suhu parah, éta ogé tiasa mangaruhan umur jasa mesin.Suhu gawé téh krusial pikeun excavators.Generasi panas tina excavator utamina nyandak bentuk ieu:
Panas dihasilkeun ku 01 durukan suluh mesin;
02 minyak hidrolik ngahasilkeun panas nu bisa dirobah jadi énergi tekanan dina sistem hidrolik;
03 Panas gesekan dihasilkeun ku transmisi hidrolik jeung transmisi séjén salila gerak;
04 Panas tina cahya panonpoé.
Di antara sumber panas utama excavator, durukan bahan bakar mesin kira-kira 73%, énergi hidrolik sareng transmisi ngahasilkeun sakitar 25%, sareng sinar panonpoé ngahasilkeun sakitar 2%.
Nalika usum panas anu panas, hayu urang terang radiator utama dina excavator:
① radiator coolant
Fungsi: Ku ngatur suhu bahan anti ngagibleg sedeng cooling mesin ngaliwatan hawa, mesin bisa beroperasi dina rentang suhu luyu dina kaayaan operasi béda, nyegah overheating atanapi overcooling.
Pangaruh: Lamun overheating lumangsung, komponén pindah mesin bakal ngalegaan alatan suhu luhur, ngabalukarkeun ruksakna clearance jalangan normal maranéhanana, hasilna gagal jeung jamming dina suhu luhur;Kakuatan mékanis unggal komponén diréduksi atawa malah ruksak alatan suhu luhur;Salila operasi mesin, suhu luhur bisa ngakibatkeun panurunan dina volume nyeuseup komo durukan abnormal, hasilna panurunan dina kakuatan mesin jeung indikator ékonomi.Ku alatan éta, mesin teu bisa beroperasi dina kaayaan overheated.Lamun tiis teuing, leungitna dissipation panas naek, viskositas minyak tinggi, sarta leungitna kakuatan frictional badag, hasilna panurunan dina kakuatan mesin sarta indikator ékonomi.Ku alatan éta, mesin teu bisa beroperasi dina kaayaan subcooled.
② Radiator minyak hidrolik
Fungsi: Ku ngagunakeun hawa, suhu minyak hidrolik bisa saimbang dina rentang idéal salila operasi kontinyu, sarta sistem hidrolik bisa gancang panas nepi nalika nempatkeun kana operasi dina kaayaan tiis, ngahontal rentang suhu operasi normal tina minyak hidrolik.
Dampak: Ngaoperasikeun sistem hidrolik dina suhu anu luhur teuing tiasa nyababkeun minyak hidraulik rusak, ngahasilkeun résidu minyak, sareng nyababkeun palapis komponén hidraulik ngahapus, anu tiasa nyababkeun sumbatan port throttle.Nalika suhu naék, viskositas sareng lubricity minyak hidrolik bakal turun, anu bakal ngirangan umur kerja komponén hidrolik.Segel, pangisi, selang, saringan oli, sareng komponén sanésna dina sistem hidrolik gaduh kisaran suhu operasi anu tangtu.Suhu minyak kaleuleuwihan dina minyak hidrolik tiasa ngagancangkeun sepuh sareng gagalna.Kituna, hal anu penting pikeun beroperasi sistem hidrolik dina suhu operasi set.
③ Intercooler
Fungsi: Cooling hawa asupan-suhu luhur sanggeus turbocharging ka hawa sahingga low ngaliwatan hawa pikeun minuhan sarat peraturan émisi, bari ngaronjatkeun kinerja kakuatan engine sarta ékonomi.
Dampak: Turbocharger didorong ku gas knalpot mesin, sareng suhu knalpot mesin ngahontal rébuan derajat.Panas ditransferkeun ka sisi turbocharger, ngabalukarkeun suhu asupan naek.Hawa anu dikomprés ngaliwatan turbocharger ogé nyababkeun suhu asupan naék.Suhu hawa asupan anu luhur tiasa nyababkeun detonasi mesin, nyababkeun épék négatip sapertos ngirangan pangaruh turbocharging sareng umur mesin pondok.
④ Condenser AC
Fungsi: The-suhu tinggi na-tekanan luhur gas refrigerant ti compressor nu kapaksa liquefy sarta jadi-suhu tinggi na-tekanan tinggi cair ngaliwatan cooling ku kipas radiator atawa kipas condenser.
waktos pos: Jul-25-2023