Kasalahan anu mungkin dina lingkungan suhu luhur:

Kasalahan anu mungkin dina lingkungan suhu luhur:

01 Gangguan sistem hidrolik:

Sistem hidrolik mindeng ngalaman malfunctions kayaning bursts pipe, leaks minyak gabungan, coils klep solenoid kaduruk, klep hidrolik jamming, sarta noise tinggi di lingkungan-suhu luhur;

Sistim nu maké accumulator bisa jadi ruksak alatan suhu minyak hidrolik tinggi;

Sirkuit nu umurna dina usum panas leuwih rentan ka cracking alatan ékspansi termal jeung kontraksi logam, hasilna faults circuit pondok;

Komponén listrik dina kabinét kontrol ogé rawan malfunctions salila musim suhu luhur, sarta komponén kontrol konci kayaning komputer kontrol industri jeung PLCs ogé bisa ngalaman malfunctions kayaning ngadat, speed operasi slow, sarta gagal kontrol.

02 Gangguan sistem pelumasan:

Operasi jangka panjang mesin konstruksi dina suhu luhur bakal ngakibatkeun kinerja sistem lubrication goréng, deterioration minyak, sarta gampang maké rupa sistem transmisi kayaning chassis nu.Dina waktos anu sami, éta bakal gaduh pangaruh kana lapisan cet penampilan, sistem rem, clutch, sistem kontrol throttle, sareng struktur logam.

03 Kasalahan mesin:

Dina kaayaan suhu luhur, éta gampang ngabalukarkeun mesin pikeun "kulub", ngabalukarkeun panurunan dina viskositas minyak mesin, ngarah kana silinder narik, ngaduruk ubin, sarta faults lianna.Dina waktos anu sami, éta ogé ngirangan kakuatan kaluaran mesin.

Suhu luhur kontinyu ngagaduhan syarat anu ketat pikeun perméabilitas radiator, ngabutuhkeun sistem pendinginan beroperasi sacara terus-terusan dina beban anu luhur, ngirangan umur komponén sistem pendingin sapertos kipas sareng pompa cai.Pamakéan sering tina compressors AC jeung kipas ogé bisa kalayan gampang ngakibatkeun gagal maranéhanana.

04 Gagal komponén séjén:

Dina usum panas, kalayan suhu anu luhur sareng kalembaban, upami ventilasi hawa batréna diblokir, éta bakal ngabeledug kusabab paningkatan tekanan internal;

Ban usum panas damel di lingkungan suhu luhur henteu ngan ukur ngagedekeun ngagem ban, tapi ogé nyababkeun ngabeledugna ban kusabab paningkatan tekanan hawa internal;

Beubeur transmisi bakal jadi panjang dina usum panas, nu bisa ngakibatkeun slipping transmisi, maké gancangan, sarta kagagalan pikeun ngaluyukeun di luhur timely bisa ngakibatkeun pegatna sabuk jeung faults séjén;

Retakan leutik dina kaca taksi bisa ngabalukarkeun retakan ngalegaan atawa malah ngabeledug dina usum panas alatan béda suhu badag atawa splashing cai di jero jeung di luar.