Kumaha ngalaksanakeun réspon darurat di tempat pikeun kasalahan suhu luhur?

 

Summer datang, hawa pisan panas outdoor, Pikeun excavators anu dianggo pikeun lila, éta krusial ngartos wewengkon mana excavator nu rawan hawa tinggi.Pangropéa sareng perawatan anu leres diperyogikeun pikeun mastikeun operasi anu langkung éfisién.

Kumaha ngalaksanakeun réspon darurat di tempat pikeun kasalahan suhu luhur?

1 "Ngagolakkeun" mangrupikeun salah sahiji kasalahan anu paling umum dina mesin konstruksi kusabab suhu luhur.Nalika suhu cai luhur teuing, ulah bukaradiator caipanutup pikeun dissipate panas, nu pisan gampang ngabalukarkeun cai panas mun menyemprot kaluar jeung menyakiti jalma.Jieun up cai sanggeus cooling Free;Dumasar kana pangalaman operasi sareng standar operasi mesin rékayasa, nalika operator mendakan yén mesinna "ngagolak", aranjeunna kedah langsung ngeureunkeun operasina, henteu mareuman mesin, ngantepkeun mesin ngajalankeun dina laju anu dianggurkeun, sareng sapinuhna muka blinds. ningkatkeun aliran hawa, sahingga suhu cai lalaunan turun dina aksi kipas cooling sarta ngaleupaskeun sajumlah badag gelembung dihasilkeun ku sistem cooling.Nalika mesin keur idling pikeun sababaraha menit sarta suhu cai turun sarta henteu deui kulub, soak anduk atawa jilbab dina cai pikeun mungkus panutup radiator cai.Taliti buka bagian tina panutup radiator cai pikeun ngaleupaskeun uap cai.Saatos mastikeun yén uap cai dina radiator cai dileupaskeun lengkep, cabut tutup tutup radiator cai.Salami prosés ngabuka tutup tutup radiator cai, émut henteu ngalaan panangan anjeun sareng ngahindarkeun raray di luhur inlet cai pikeun nyegah cai panas nyemprot sareng ngaduruk raray anjeun.Lamun mesin geus dieureunkeun, gancang ngamimitian mesin sarta ngantep éta dianggurkeun;Lamun mesin teu bisa restarted sanggeus stalling, throttle kudu ditutup sarta crankshaft kudu dihurungkeun ku leungeun;Lamun teu aya engkol leungeun, starter bisa dipaké intermittently sangkan piston pindah ka luhur jeung ka handap sababaraha kali, sarta panas dina silinder bisa dissipated ngaliwatan gerakan bursa hawa tina nyeuseup na knalpot.

2.When nambahkeun coolant, éta pangalusna pikeun nambahkeun tipe sarua coolant salaku hiji dina radiator cai.Ulah nambahkeun cai ketok acak, iwal éta perlakuan darurat.Nalika nambahkeun cai cooling kana radiator cai, pastikeun ngadagoan suhu cai turun ka sabudeureun 70 ℃ saméméh lajengkeun;The "metode suntik cai bertahap" kudu diadopsi mun laun tiis handap, tinimbang nambahkeun cai teuing vigorously atawa gancang teuing sakaligus.Hartina, nalika nambahkeun cai, mesin kudu diidinan dianggurkeun bari lalaunan nambahkeun cai, kalawan cai alus ngalir pikeun lila pikeun mastikeun kasalametan operator jeung alat.

3 Nalika rem atawa bagian séjén overheated, cai teu bisa dipaké pikeun niiskeun aranjeunna, nu bakal ngurangan hirup layanan maranéhanana sarta kinerja, sarta ngabalukarkeun deformasi atawa malah cracking sahiji bagian.Ku alatan éta, maranéhna kudu ditutup keur cooling Free.